O Carregador de Navios GENMA da RHM Ajuda o Terminal dos Clientes a 'Transferência Água-Água' de Maneira Verde e Eficiente

Recentemente, um carregador móvel de navios GENMA e dois pórticos de garra guindaste estão trabalhando juntos na plataforma de redução de carga do cais de um cliente ao longo da costa para transferir continuamente a carga a granel no navio de carga para o navio vazio do outro lado do cais. Na cabine, um novo modo de 'água - transferência de água' operação no cais do cliente foi lançado com sucesso.

O carregador de navios é um equipamento de maquinário portuário de grande escala, que é principalmente usado para o carregamento contínuo de navios de materiais a granel e ensacados.

O carregador móvel de navios GENMA (referido como: carregador de navios) colocado em uso desta vez é personalizado izado e construído pela RHM para a empresa cliente. A eficiência operacional nominal deste equipamento é de 1.200 toneladas/hora, o que pode realizar a operação de carregamento 'água-água' de navios graneleiros com um porte bruto de 50.000-200.000 toneladas no cais frontal e um navio graneleiro com um porte bruto de 2.000-20.000 toneladas no cais traseiro. Junto com o dis positivo de viagem do veículo, o equipamento pode ser movido e posicionado ao longo do trilho terrestre para realizar operações de carregamento flexíveis e eficientes em cada cais do porto.

Pela aparência geral do equipamento, não é difícil ver que o carregador de navios tem uma forma única e inovadora. Além do transportador de correia convencional, da calha telescópica e do sistema de lança telescópica, a sua cauda também está equipada com um grande dispositivo de funil de remoção de poeira. Durante a operação, a garra do guindaste só precisa de descarregar o material no grande funil de remoção de poeira, e o material pode ser transferido para o porão do navio de carga através do sistema de transportador de correia e da calha telescópica no carregador de navios. realizar ando um conjunto completo de processo de operação 'água-água'.

Além de personalizar o design do sistema de estrutura do produto de acordo com as necessidades do cliente, os designers de produtos da GENMA também fizeram muitos layouts detalhados para as funções práticas do equipamento de acordo com os cenários de uso real.

• O design da calha telescópica estendida se adapta a uma variedade de condições de trabalho

Para atender às necessidades de navios com grande queda entre tanques profundos e cabines e carregamento de material a granel sob diferentes marés, e melhorar a eficiência das operações de carregamento, a calha telescópica do carregador de navios GENMA adota um design alongado, e a distância telescópica da calha é de até 23 metros (equivalente a a altura de 7 andares), atingindo o nível líder doméstico.

A calha do equipamento pode ser ajustada telescopicamente de acordo com diferentes níveis de água e a plenitude do tanque, para que o navio possa ser carregado de forma mais precisa e eficiente, e ao mesmo tempo, controlando a altura de descarga, o voo de poeira no ponto de descarga é suprimido.

Além disso, a calha do equipamento também é projetada com uma função de retração automática. Quando o material sob a calha acumula até uma certa altura, o 'pequeno mecanismo' da abertura de descarga da calha será acionado, e a calha retrairá automaticamente. O design engenhoso nos detalhes pode não apenas evitar efetivamente o bloqueio de material causado pelo acúmulo e retenção de materiais na saída de descarga, garantir a eficiência operacional e a estabilidade e, mas também reduzir a intensidade do trabalho e melhorar o nível de inteligência das operações de descarga como resultado de procedimento de automação s .

• Dispositivo combinado de supressão de poeira para atender aos requisitos de operações ambientais terminais

Tendo em vista o fato de que a operação de carregamento e descarregamento de clínquer de cimento é fácil de levantar poeira, a GENMA adota uma variedade de métodos combinados de supressão de poeira e realiza tratamento especial para cada ponto de levantamento de poeira.

Entrada de alimentação: O dispositivo de funil adota um design de estrutura fechada de dupla camada e está equipado com um dispositivo de remoção de poeira completo, que pode suprimir a poluição por poeira desde a fonte, atendendo aos requisitos de carregamento e descarregamento por garra.

Saída: Um dispositivo de vedação é projetado e instalado na junção da calha telescópica, que pode efetivamente evitar o derramamento de poeira, melhorar a proteção ambiental da operação e melhorar a qualidade do carregamento de material a granel; a saída da calha está equipada com um dispositivo de remoção de poeira de dupla camada, em um esforço para maximizar o controle do derramamento de poeira.

Como um método moderno verde de coleta e distribuição, a 'transferência água-água' é eficiente, ecológica, economiza tempo e trabalho. É propício a resolver os problemas de congestionamento do tráfego urbano e poluição ambiental causados pela transferência por rodovia, melhorando efetivamente a pontualidade e economia do transporte de cargas , e s fortalecer a integração profunda da logística portuária e a logística interior.

A RHM tem trabalhado no campo de maquinaria portuária por mais de uma década , concentrando-se em fornecer aos clientes vários equipamentos de carregamento e descarregamento portuário. No contexto do desenvolvimento e transformação verde e de baixo carbono do mundo, RHM continuará a prestar atenção às demandas do mercado, como produção eficiente e proteção ambiental, e criará um novo plano para o desenvolvimento verde e sustentável para portos e empresas com soluções e serviços personalizados.