Pode ser descarregado e carregado. Este sistema de maquinaria portuária pode mudar o novo padrão de carregamento e descarregamento de material a granel no terminal

Quando se trata de carregar e descarregar grãos, qual é a primeira coisa que vem à sua mente?

Isso é o tipo de coisa que vem à mente para aqueles de vocês que gostam de assistir dramas de Hong Kong?

Isso é chamado de 'grãos em sacos de cânhamo', que é a forma mais primitiva de carregar, descarregar e transportar. Porque encher, pesar, manusear, carregar, transportar e armazenar requer muito esforço humano e recursos materiais, de acordo com as leis históricas, este modo de transporte foi devidamente eliminado.

Portanto, sem embalagem, a forma natural do grão é descarregada em um caminhão por um descarregador de navio para transporte a granel.

Este método de transporte a granel é atualmente o método mais comum de carregar, descarregar e transportar.

No entanto, grãos que não foram despojados de poeira muitas vezes se tornam uma importante fonte de poluição por poeira nas operações de doca.

Então, existe uma maneira de permitir que o descarregamento, carregamento e transporte de grãos sejam realizados em um ambiente fechado, para evitar a poluição por poeira?

Recentemente, o primeiro GENMA ' Bulk to Container ' sistema sob medida pela Rainbow Heavy Machinery para o Porto de Nantong Tonghai forneceu respostas para as perguntas acima.

• Operação fechada para eliminar a poluição por poeira

O sistema GENMA 'Bulk to Container' consiste em descarregadores de navio pneumáticos, raspadores, viradores de contêineres e sistemas de pesagem. O sistema primeiro aspira o grão do porão do navio para o descarregador de navio, remove a poeira e depois o transporta através do raspador para o contêiner, onde é finalmente transportado por caminhão de contêiner.

Todo o processo de descarregamento, transporte e embalagem é realizado em um ambiente fechado, e o modo de carregamento direto deste confinamento regional, que é 'fazer a granel mas não ver a granel', alcançou o objetivo de um porto sem poluição.

• Tecnologia de ponta para aumentar a eficiência operacional

Os descarregadores de navio pneumáticos GENMA são uma parte importante do sistema Bulk-to-Container e sempre foram renomados por sua tecnologia líder de ventilador de turbina multiestágio. Esta tecnologia resolve o problema doloroso de alto consumo de energia e níveis de ruído dos descarregadores de navio pneumáticos tradicionais, e é particularmente eficaz na melhoria da eficiência operacional.

O sistema GENMA 'Bulk to Container' permite que dois contêineres sejam preenchidos em turnos, com cada contêiner levando menos de 20 minutos para carregar, economizando tempo de espera para o caminhão de contêiner.

• Integração de sistema, eliminando a necessidade de procedimentos de pesagem

O sistema 'Bulk to Container' da GENMA vem com uma função de pesagem de carga que mede, determina e monitora automaticamente o carregamento de contêineres, eliminando a necessidade de pesagem e tornando todos os aspectos das operações de carregamento e descarregamento perfeitos e eficientes, aumentando ainda mais a eficiência das operações portuárias.

• Design inovador para reduzir grãos quebra

Para garantir a qualidade dos grãos e outros materiais a granel transportados, a GENMA fez inovações direcionadas na estrutura do produto do descarregador de navios pneumático. Ao adotar a curva anti-desgaste removível desenvolvida internamente, a taxa de quebra dos grãos é efetivamente reduzida, a vida útil da máquina é aumentada e a qualidade das operações de carga e descarga de grãos é garantida.

Pode-se dizer que a GENMA realmente combinou as necessidades do setor e projetou cuidadosamente todos os elos, desde a descarga até o empacotamento, tornando todo o sistema com vantagens evidentes na melhoria do ambiente operacional, aumento da eficiência operacional e garantia da qualidade operacional, realizando a especialização de portos e terminais. Serviço de carga e descarga químico, automatizado e fechado de forma integrada.

O sistema 'Bulk-to-Container' da GENMA C ontainer' ocupa apenas mais de

50 metros quadrados , e é adequado para a carga e descarga de grãos a granel, como cevada, trigo, colza, milho, soja e assim por diante. Se você tem um pequeno pedaço de espaço ocioso no seu terminal, por que não aproveitá-lo e usar o sistema 'scatter to set' da GENMA para obter lucros adicionais para o terminal?